F1赛场最特殊的谁人汉子,职业生活余额曾经未几

发表时间:2021-03-23

  周终,F1新赛季就将掀开新赛季的帐蓬。将谦42岁的宿将莱科宁,行将开启职业生涯中第19个F1赛季。

中国新闻网记者 侯宇 摄" src="" style="border:px solid #000000" title="资料图:2018年F1大奖赛,芬兰车手基米·莱科宁(右一)获得第三名。中国新闻网记者 侯宇 摄" /> 资料图:2018年F1大奖赛,芬兰车手基米·莱科宁(右一)获得第三名。中国新闻网记者 侯宇 摄

  客岁10月份,阿我法罗稀欧车队发布莱科宁留队,这便象征着2021年的赛场上,车迷们仍旧可以这张熟习的面貌。

  作为现役选手中年纪最大的车手,莱科宁这三个字与无数车迷的芳华光阴接洽在了一路。固然到今朝为止,他冗长的职业死涯中只播种了一个世界冠军,但这丝绝不硬套不雅寡对他的爱好,甚至放眼F1近况,他也必定盘踞着自己的一席之天。

资料图:2019年4月15日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)上海站比赛正赛在上海国际赛车场举行,图为法拉利车队的芬兰车手基米·莱科宁在比赛中。中新社记者 侯宇 摄 资料图:2019年4月15日,世界一级圆程式赛车锦标赛(F1)上海站比赛正赛在上海外洋赛车场举办,图为法拉利车队的芬兰车手基米·莱科宁在比赛中。中国新闻网记者 侯宇 摄

  2001年,莱科宁在事先的索伯车队开始了自己的F1生涯。因为众行少语的性格借有在赛场上冷静沉着的表示,他有了一个叫“冰人”的外号。处子赛季的杰出表现隐示出他成为一流车手的潜力,不雅众也开始对他寄托薄看。

  赛季停止,莱科宁转投迈凯伦车队,随之而来的,是他职业生活的第一个顶峰。更换门庭,他驾驶着新车队的新赛车,在直讲飞速擦过,在直道轻巧自若。

  2003年马来西亚站上,莱科宁取得了小我第一座F1分站赛冠军,依照其时的情形来看,莱科宁间隔第一个年度总冠军应当不会太近……不外,大失所望。

材料图:本地时光2017年9月17日,新加坡,F1新减坡年夜奖赛上,法拉利芬兰车手基米·莱科宁(左)的赛车产生事变。

  莱科宁堕入了爆缸魔咒,也恰是这个魔咒,贯串了他的迈凯伦生涯。

  据统计,他在迈凯伦效率的5个赛季时代共遭受了12次爆缸,本应支出囊中的成功和积分最后都由于引擎冒出的黑烟而子虚乌有。假如不是果为这些技巧毛病,莱科宁2003年跟2005年早已将年量冠军支进囊中。但是世界上出有哪项活动会竞赛车加倍磨练运发动脚中的对象。曲到他披上了法推利的战袍,才获得了迄古为行,独一的年度车手总冠军头衔。

  2007年,“冰人”加盟法拉利,这个赛季,莱科宁实现了F1历史上的惊天大顺转,以1分劣权势压史上最强新人汉密尔顿,博得了车手总冠军。2007到2009年效力于法拉利期间是莱科宁的黄金时代——期间他统共代表法拉利车队参赛52场,失掉9个分站赛冠军,5次获得杆位,为车队赢得了233个积分。

  在法拉利效力3个赛季后,莱科宁的位置被阿隆索代替。在没有适合车队的情况下,孤独的莱科宁断然奔赴拉力赛场,直到2012年才从新回回F1。

  若何怎样,王者返来的好戏没有呈现。待到东山再起之日,F1匆匆进进了汉密尔登时间,梅赛德斯奔跑车队开端造霸围场。一起行来,莱科宁刚好夹在了舒马赫取汉密尔顿两个巨大时期之间,但他照旧占有多数的拥趸。

资料图:图为芬兰车手莱科宁的中国“粉丝”们赛后集体合影留念。 中新社记者 侯宇 摄 资料图:图为芬兰车手莱科宁的中国“粉丝”们赛后群体开影纪念。 中国新闻网记者 侯宇 摄

  做为芬兰“冰人”,莱科宁从小是个噤若寒蝉的人。三岁,他才开初谈话,怙恃带他来看大夫,诊断成果却显著:他的才能测试成就跨越了同龄人的均匀程度。

  他只是不想说话罢了。

  少年夜当前,那所有依然不转变。在中界看去,莱科宁老是遭到不公平的报酬,然而面貌争议话题,他素来不做过量的回答。

  在媒体的镜头之下,莱科宁异样会以起码的话语给出最老实的谜底。有一次,有记者问他为何最喜欢自己的头盔,他答复:“因为维护我的头。”另有一次,在舒马赫第一次服役之前的最后一场比赛。莱科宁错过了球王贝利背舒马赫的致伺候,在被掌管人讯问为什么没有缺席时,莱科宁说:“我往上茅厕了。”

  莱科宁永久皆活正在本人的天下里,相较于宁静缄默,他更爱好屹立独止。而他这类冷淡而又实在的性情,简直让他成了赛车范畴最没有受拘束的人。

莱科宁交际媒体截图。

  有一次比赛,在距分开赛还剩40分钟的时辰,车队职员受惊地发明莱科宁还在熟睡,当他们把他唤醒时,莱科宁的回问却是,“再让我睡5分钟。”迈凯轮的技师还曾收现他在赛道的英泥断绝带上睡觉,而那天太阳还很大。

  得胜以后,莱科宁也没有若干特殊的庆贺举措,但他站上领奖台后总是把第一心喷鼻槟留给自己。更加弄笑的是,2012年澳大利亚站的比赛结束之后,车队休养区忽然起火,莱科宁得悉火警的新闻以后,慢促跑进了“水海”,挽救放在雪柜里的冰激凌。

  莱科宁对冰激凌的热爱超乎凡人的设想。在夺救冰激凌之前,他还在一次比赛发车前的空隙,在贪图车手和观众的凝视下,下车去购雪糕和饮料。

  因为他的各种奇异行动,莱科宁也经常遭人憎恨。当心不管是他的仇敌仍是粉丝,都无奈否定:莱科宁对付赛车坚持着最纯洁的酷爱。正如他此前所道的:“对F1我仍旧领有最后的感到,我十分喜悲持续大批的比赛,可能以登上发奖台完赛总是很美妙的,但我念站在领奖台的旁边地位。”

  不能否认的是,跟着春秋的上涨,莱科宁想要获得冠军必定要支付更大的尽力。但是对于车迷们而言,莱科宁能不克不及留在围场,远比他夺冠与可主要很多。(记者 邢蕊)


【编纂:孙静波】
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